Изградња аутоматизованог складишта је једноставна када има простора у изобиљу. Постаје инжењерска вежба када се мора поставити АС/РСизмеђу две фабричке зграде, са структуралним ограничењима, више-спратним интерфејсима и производним линијама које не могу толерисати нестабилан ритам испоруке.
У овом пројекту, глобални произвођач компресорске и пумпне опреме развио је нову паметну фабрику. ДЕЛИЕЦН је имао задатак да дизајнира АС/РС који би одговарао ограниченом отиску коридора, а истовремено подржавао и тешке палетизиране материјале и велике-СКУ мале делове.
Добијени програм комбинује аједна-двострука шина-слагач{2}}дизалица палета АС/РСса атоте АС/РС, повезан путем транспорта, вертикалног преноса и железничком{0}}вођеном транспортом.
Ограничење 1: Ограничен отисак, сложени интерфејси
АС/РС је морао да буде интегрисан у ограничену међу{0}}зону изградње. Ово је директно утицало на:
• распоред пролаза и шина
• приступ инсталацији и одржавању опреме
• сценски бафери за улазне/излазне операције
• структурални интерфејси за више{0}}подне производне понуде
• Да би ово решио, ДЕЛИЕЦН је усвојио аконфигурација са једном-шинском и двоструком{1}}краномза палету АС/РС, са циљем балансирања ефикасности простора са континуитетом рада.
Ограничење 2: Снабдевање више-подних производа
Снабдевање две{0}}спратне производне линије захтева више од густине складиштења. Захтева контролисане тачке примопредаје и вертикални трансфер.
У испорученом дизајну:
• челична платформа предњег{0}}подручја повезује АС/РС са логистичким чворовима првог- и другог-спрата
• подизачи и транспортни модули подржавају попречно{0}}подно кретање
• Транспорт заснован на РГВ-у помаже у постављању палета и смањује време чекања на местима примопредаје
Ограничење 3: Мешовита оптерећења под малим такт временом
Постројење је требало да ради са две фундаментално различите категорије материјала:
• Кабасти предметина палетама (стабилан транспорт и структурирано руковање)
• Мали деловиу торбама (високо-приступ, велики број СКУ, потражња за комплетима)
• ДЕЛИЕЦН је раздвојио ове токове користећи:
• Палета АС/РС: 2,868 позиције палета; ~1,578 палета/дан пријављени проток
• Тоте АС/РС: 1928 локација за торбе за више-СКУ инвентара и често преузимање
• Ова подела смањује унакрсне-сметње између логистике тешких и малих-делова док истовремено омогућава обједињену логику процеса кроз софтвер за складиштење.
Детаљи усмеравања материјала: циркулација утоварене или празне палете
Да би се побољшала ефикасност циркулације и смањио притисак на отисак, руте носача палета су одвојене:
• утоварене палете распоређене на једном нивоу
• празне палете враћене на други ниво
• Ово подржава глаткији обрт оператера и смањује загушење око кључних тачака преноса.
Системски софтвер и следљивост
За производне апликације, физичка аутоматизација мора бити упарена са повезивањем података. Програм укључује ВМС повезивање са ЕРП/МЕС, омогућавајући:
• конзистентност статуса инвентара
• процес{0}}повезивање догађаја ради следљивости
• централизована оперативна видљивост преко интерфејса за контролу 3Д визуелизације (конфигурација пројекта)
Пројект{0}}Пријављени резултати
Купац је циљао већу густину и стабилније храњење линије:
• искоришћеност простора побољшана за око3×у односу на конвенционално подно складиште
• -ефикасност логистике у целом систему побољшана за око80%(пријављени индикатор)
• токови посла-до-особепријављена тачност до 99,99%
• побољшана видљивост и следљивост кроз интеграцију софтвера
Инжењерске лекције за слична постројења
За фабрике које се суочавају са ограничењима у{0}}конструкцији у стилу коридора и захтевима за више{1}}подова, поновљив приступ је:
1, усвојите компактни распоред крана/шине који одговара ограничењима пролаза,
2, одвојени токови палета и токова за смањење сметњи,
3, користите пуферовање и транспорт (РГВ / транспортери / дизачи) да бисте заштитили време такта,
4, обезбедите ВМС-на-ЕРП/МЕС везу ради следљивости.
